Automotive TPU-hars | CVJ-hoezen, balgen, bussen, slanghoezen
Overzicht van TPU-hars voor de automobielindustrie
Automotive TPU-compounds georganiseerd doorreële deelfunctiesEnservicevoorwaardenKies de relevante toepassing en ga naar de juiste subpagina:CVJ-hoezen en stuurbalgen, Bussen en dempers, Slang- en kabelboomhoezen, ofOnderdelen voor interieurbescherming.
Kies je pad (ga naar de juiste subpagina)
Begin met de belangrijkste eis. Voor projecten met meerdere beperkingen (bijvoorbeeld lage temperatuur + vetbestendigheid + ozon, of vermoeiing + blaasvormstabiliteit) begin je met het meest voor de hand liggende pad en vraag je een gecombineerde shortlist aan via geavanceerde functionele afstemming.
CVJ-hoezen en stuurbalgen
Bij de selectie van flexibele onderdelen met een hoge cyclusbelasting zijn dynamische vermoeiing, herhaaldelijk buigen, vetbestendigheid en flexibiliteit bij lage temperaturen doorslaggevend.
- Scheurvorming na herhaaldelijk buigen en torsie tijdens daadwerkelijke rijcycli.
- Contact met vet en smeermiddel kan inferieure systemen verzachten of doen opzwellen.
- Toename van de stijfheid bij lage temperaturen leidt tot spanningsconcentratie.
Bussen en dempers
Elastomere componenten waarbij trillingsdemping, terugslagbeheersing, slijtvastheid en stabiliteit op lange termijn bij temperatuurschommelingen het belangrijkst zijn.
- Een perfecte balans tussen zachtheid en ondersteuning, zonder voortijdige kruipbeweging.
- Stabiele dynamische modulus voor consistent dempingsgedrag over tijd.
- Duurzaamheid bij temperatuurschommelingen en mechanische belasting.
Slang- en kabelboomhoezen
Beschermende hoezen en hulzen waarbij slijtvastheid, snijweerstand, bescherming tegen vloeistofspatten en processtabiliteit (extrusie/spuitgieten/blaasvormen) van cruciaal belang zijn.
- Slijtage als gevolg van wrijving, trillingen en contact met aangrenzende onderdelen.
- Blootstelling aan oliën, brandstoffen, koelvloeistoffen of wegverontreinigingen (projectafhankelijk)
- Stabiele oppervlaktekwaliteit en geometrie voor montagevriendelijke onderdelen.
Onderdelen voor interieurbescherming
Bij interieurbeschermingscomponenten spelen uiterlijk, gevoel, krasbestendigheid en stabiliteit op lange termijn een belangrijke rol bij de materiaalkeuze.
- Zichtbare slijtageplekken en krassen op oppervlakken die veel contact maken met het lichaam.
- Stabiel uiterlijk en mechanisch gedrag na hitte-/UV-veroudering (projectafhankelijk)
- Consistente verwerking om een uniforme oppervlakte te behouden.
Typische gegevens (alleen ter referentie)
De waarden variëren per samenstelling en verpakking. Controleer deze altijd op afgewerkte onderdelen onder uw eigen gebruiksomstandigheden en volgens uw validatieplan.
| Systeem | Typische positionering | Dichtheid (g/cm³) | Hardheid | Treksterkte (MPa) | Rek (%) | Slijtage (mg) | Verwerking |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TPU-AUTO CVJ | CVJ-hoezen en stuurbalgen (dynamische afdichting) | 1.10–1.18 | 80A–95A | 30–45 | 500–650 | 20–60 | Spuitgieten / blaasvormen |
| TPU-AUTO NVH | Bussen en dempers (demping + duurzaamheid) | 1.12–1.22 | 85A–55D | 25–45 | 350–600 | 30–90 | Spuitgieten |
| TPU-AUTO PRO | Slang- en kabelboomhoezen (slijtage/snijden) | 1.12–1.20 | 90A–60D | 30–55 | 350–550 | 15–60 | Extrusie / injectie |
| TPU-AUTO INT | Interne beschermingsonderdelen (uiterlijk + gevoel) | 1.10–1.18 | 75A–95A | 25–40 | 450–650 | 40–120 | Spuitgieten |
| TPU-AUTO ADV | Aangepaste configuratie met meerdere beperkingen (balancering op systeemniveau) | 1.10–1.30 | 80A–75D | 25–60 | 300–650 | 15–120 | Spuitgieten / extrusie |
| TPU-AUTO ECO | Kostengeoptimaliseerde aanpak (projectafhankelijk) | 1.10–1.20 | 85A–55D | 22–40 | 350–600 | 25–120 | Spuitgieten / extrusie |
Opmerking: Deze gegevens dienen uitsluitend ter referentie. De exacte prestaties zijn afhankelijk van het ontwerp van het onderdeel, de additieve productieprocessen, het verwerkingsvenster en het validatieplan.
Aanpassingsopties (projectgericht)
Naast standaardkwaliteiten kunnen TPU-compounds voor de automobielindustrie worden afgestemd op reële faalrisico's, gebruiksomstandigheden en productiebeperkingen. Typische aanpassingsmogelijkheden zijn onder andere:
Flexibiliteit en vermoeidheid Levensduur
- Buigvermoeidheidsmarge voor dynamische balgen en laarzen
- Scheur- en kerfweerstand rond klemmen en groeven
- Flexibiliteit bij lage temperaturen (projectafhankelijk)
Slijtage en schuring
- Slijtage- en snijbestendigheid voor afdekkingen en freeszones
- Opties met lage wrijving / anti-piepfunctie voor contactvlakken.
- Oppervlakte-integriteit onder invloed van vuil en trillingen
Olie / Vet / Chemisch
- Bestand tegen vet, olie en koelvloeistofnevel (projectafhankelijk)
- Behoud de eigenschappen na blootstelling aan hitte en chemicaliën.
- Balans tussen zachtheid en prestaties bij vermoeidheid.
Hydrolyse en blootstelling aan water
- Hydrolysebestendigheid onder vochtige/spatomstandigheden
- Behoud van eigenschappen na verouderingscycli
- Evenwicht met slijtage- en dempingsbehoeften
Verwering en hitteveroudering
- Stabiliteit bij hitteveroudering voor toepassingen in de buurt van de motorruimte
- Opties voor ozon-/uv-bestendigheid (projectafhankelijk)
- Kleurstabiliteit en behoud van het oppervlak
Sensorische eisen voor het interieur
- Opties met weinig geur/weinig nevelvorming (projectafhankelijk)
- Zacht aanvoelend en kras-/slijtvast.
- Stabiel verwerkingsvenster voor een consistent uiterlijk.
Let op: De omvang van de aanpassingen hangt af van het onderdeelontwerp, de beoogde vereisten en het validatieplan. Voor projecten met meerdere beperkingen raden we aan te beginnen bij de meest relevante toepassingspagina en een uitgebreide functionele shortlist aan te vragen.
Monsters aanvragen / Technische gegevens
Voor technische of toepassingsspecifieke vragen kunt u het aanvraagformulier aan de rechterkant gebruiken (Laat uw bericht achter).
Geef aan welk type onderdeel u heeft, het gewenste hardheidsbereik, de gebruiksomstandigheden (temperatuur, vet/olie, slijtage) en de verwerkingsmethode. Wij zullen een shortlist aanbevelen en technische en veiligheidsinformatiebladen (TDS/SDS) voor proefgebruik verstrekken.
Wat moet je nu doen?
Als uw project duidelijk in een van de bovenstaande categorieën past, ga dan direct naar de betreffende subpagina. Als u met meerdere beperkingen te maken hebt of herhaaldelijk mislukte pogingen ondervindt, begin dan bij 'Geavanceerd functioneel'.
