De ontwikkeling van de chemische markt in Zuidoost-Azië is gebaseerd op een grote consumentengroep, goedkope arbeidskrachten en een soepel beleid. Sommige mensen in de sector beweren dat de huidige chemische markt in Zuidoost-Azië sterk lijkt op die van China in de jaren negentig. Dankzij de snelle ontwikkeling van de Chinese chemische industrie is de ontwikkelingstrend van de Zuidoost-Aziatische markt steeds duidelijker geworden. Er zijn dan ook veel vooruitstrevende ondernemingen die de chemische industrie in Zuidoost-Azië actief uitbreiden, zoals de epoxypropaan- en propyleenindustrie, en die hun investeringen in de Vietnamese markt verhogen.
(1) Koolstofzwart is de grootste chemische stof die uit China naar Thailand wordt geëxporteerd.
Volgens douanestatistieken bedraagt de omvang van de geëxporteerde hoeveelheid roetzwart van China naar Thailand in 2022 bijna 300.000 ton, waarmee het de grootste chemische export onder de bulkchemicaliën is. Koolstofzwart wordt aan rubber toegevoegd als versterkingsmiddel (zie versterkingsmaterialen) en vulstof door middel van vermenging in de rubberverwerking, en wordt voornamelijk gebruikt in de bandenindustrie.
Carbon black is een zwart poeder dat ontstaat door de volledige verbranding of pyrolyse van koolwaterstoffen, met koolstof en een kleine hoeveelheid zuurstof en zwavel als hoofdbestanddelen. Het productieproces bestaat uit verbranding of pyrolyse, dat plaatsvindt in een omgeving met hoge temperaturen en gepaard gaat met een hoog energieverbruik. Momenteel zijn er weinig carbon black-fabrieken in Thailand, maar er zijn wel veel bandenbedrijven, vooral in het zuiden van het land. De snelle ontwikkeling van de bandenindustrie heeft geleid tot een grote vraag naar carbon black, wat heeft geleid tot een tekort aan aanbod.
Tokai Carbon Corporation uit Japan kondigde eind 2022 aan dat het van plan is een nieuwe carbon black-fabriek te bouwen in de provincie Rayong, Thailand. De bouw start in juli 2023 en de productie is vóór april 2025 afgerond, met een carbon black-productiecapaciteit van 180.000 ton per jaar. De investering van Donghai Carbon Company in de bouw van een carbon black-fabriek onderstreept tevens de snelle ontwikkeling van de Thaise bandenindustrie en de groeiende vraag naar carbon black.
Als deze fabriek klaar is, zal deze maximaal het tekort van 180.000 ton/jaar in Thailand opvullen. Verwacht wordt dat het tekort aan Thaise koolstofzwart zal worden teruggebracht tot ongeveer 150.000 ton/jaar.
(2) Thailand importeert elk jaar een grote hoeveelheid olie en aanverwante producten.
Volgens Chinese douanestatistieken bedroeg de omvang van de olietoevoegingen die in 2022 vanuit China naar Thailand werden geëxporteerd ongeveer 290.000 ton, diesel en ethyleenteer ongeveer 250.000 ton, benzine en ethanol ongeveer 110.000 ton, kerosine ongeveer 30.000 ton en scheepsbrandstofolie ongeveer 25.000 ton. De totale omvang van de olie en aanverwante producten die Thailand uit China importeert, bedraagt meer dan 700.000 ton per jaar, wat wijst op een aanzienlijke omvang.
Geplaatst op: 30 mei 2023